特斯拉Model3电池pack发泡胶

特斯拉Model3电池pack发泡胶

模组表面和电芯间填缝剂(蓝色填缝胶)

包裹在单个模组周围，填充满电芯间间隙，实心胶体，密度非常低，包裹性强、易剥离、易撕裂，具有一定隔热性。

我司供应有机硅发泡胶，用于新能源电池PACK在线点胶（触变高黏度）和灌封用硅胶（低粘度高发泡倍数），以及多样化的底涂剂，另外公司正在开发的导电（静电及导电）有机硅泡沫。

导热自粘室温硅橡胶适合做电子器件的保护以及电器设备的封装与填充，启动发动机，交流发电机等的电动马达的绝缘，气缸盖垫圈等。

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解析：材料应该是某知名有机硅厂家为特斯拉定向研发的轻量化有机硅改性填缝剂，其主要作用是阻止电池起火时引起的热扩散，减慢热扩散的速度和降低电池燃烧的火焰，甚至在模组结构设计合理的情况下可以防止单颗电芯失效引发其他电芯热失效，杜绝失火；其次作用是增加模组的整体性、抗震性、抗挤压性能、保护焊点等。

故事链接：国内类似方案在2014年下半年就在18650圆柱电池包生产企业推广，并且该方案在2015年、2016年时间段被国内企业大量采用，后因国家对电池包能量密度提出更高要求该方案不得已遭到遗弃，到现在只有少数几家企业还在坚持使用，其当时该方案已经达到类似效果。

Model3电池pack使用有机硅改性填缝剂亮点：该产品外观为质密实心胶体，密度却低至0.65g/cm3，比国内推广的低密度有机硅灌封胶密度低了50%以上。

Model3电池pack模组设计3大亮点：

1、电池正极向下，提升安全性；

2、大模组设计，方便使用液冷系统和有机硅改性填缝剂注胶施工；

3、正极方向周边支架设计约4mm凸出围边并注半满胶水，降低二次热扩散的危险。

四、电芯和液冷管粘接用导热结构胶

液冷管表面绝缘层和电芯钢壳粘接，粘接快速，具有一定柔韧性；高强度、导热性佳、绝缘性高等特点。

解析：该导热结构胶应该是以有机硅做为基材，利用有机硅的耐老化性和柔韧性，加入其他体系高强度和快速固化胶黏剂材料进行杂化，使之具有几种材料的综合性能。